批复预计会很快

2020-04-27 11:50

“国家批准规划后,还需省里批准可行性研究报告”,济南市发改委相关负责人表示,一旦报告获批,轨道交通就可以正式建设,“批复预计会很快。”

r2线为东西向市域快线,起点为济南西站西,沿五七铁路专用线(也称西郊机场专线),向东到机车工厂,并入既有铁路走廊,往东一直到郭店。该线路以地面交通为主,在老火车站附近或将局部下穿走地下。

其中,r1线为南北向市域快线,连接了长清组团中心和西客站副中心,串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域,支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。在建设方式上,r1线在绕城高速以内,以地下为主,绕城高速以外,以高架为主。

此次国家批准的近期建设规划为“两纵一横”呈“h”形构架,南北向“两纵”分别为长清至济南西站段(r1线)、龙洞至新东站段(r3线),东西向“一横”为济南西站至郭店段(r2线),线路总长80 . 6公里,总投资约437亿元。“这三条线路将于2019年前全部启动建设。”济南市发改委的相关负责人表示。

济南市发改委相关负责人介绍,轨道交通近期规划获批,意味着济南的轨道交通建设前期工作通过了最重要的一关。

12日,记者从山东省济南市发改委获悉,经国务院批准,国家发展改革委日前正式批准济南市轨道交通近期建设规划。该规划的批准,标志着济南市轨道交通建设正式进入实施阶段。

r3线起点为南北向市域快线,起点为龙洞,连接奥体文博片区、济南新东站片区、空港片区及济阳城区,串联了奥体中心、济南新东站、遥墙机场、济阳等重要的客流集散点。该线路还有远期规划,从遥墙机场再向北到达济阳。

 
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